怎样看懂汽车空调工作原理图？

  膨胀阀能让液态冷媒变成细小雾珠喷到蒸发器上，蒸发器的冷气由鼓风机吹进车内。

  暖风系统是在冷却系统基础上加了暖风水箱，鼓风机吹出的风经过暖风水箱就带上了热量，提升车内温度。

  还有空气净化功能，靠空气滤清器和静电除尘装置，把灰尘、花粉、细菌等过滤掉，让干净空气进车。

  再来说说电路方面。整个电路上部约 1/4 是中央继电器板总成，下面横线是接地线，中间是各种电路元件、开关、导线等，位置都有数字序号对应。

  速腾空调电路分三部分，一是鼓风机 V2 的控制电路，二是压缩机电磁离合器线 及内循环线 的控制电路，三是电子风扇 V7、V8 的控制电路，它们相互联系。

  鼓风机很重要，不仅用于制冷时吹风，还负责通风、暖气、除霜去雾等，点火开关接通就能控制。

  鼓风电机电路分两种工况，一是有蓄电池电压通过 5AA/C 保险丝到空稳压放大器的 A2 1 端子的恒定电源电路，能存诊断故障码，二是打开鼓风机开关，继电器电磁线圈产生吸力。

  而且电源控制包括电池、点火开关、保险丝继电器、鼓风机电机开关等，点火开关开了，鼓风机电机开关闭合，空调电路才正常工作。

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  pa href=长安奔奔Mini/a的故障率不高。/pp这款车总体质量不错，质量稳定性较强。/pp它采用全铝合金车身及优质材料制造，能增加车辆常规使用的寿命，小排量高效发动机和优质变速箱节能环保，减少维修成本。/pp其耐用性较高，在同价位车中，性价比突出，小毛病相对较少。/pp四缸发动机让跑高速稳定性不错，达到 120 迈很轻松。/pp而且a href=长安/a是军工企业，可靠性较好。/pp维修和配件价格相对低廉，只要保持定期保养和加油，很适合家庭日常使用。/pp对于二手车，如果车况良好且价格合理，入手是明智的选择。/pp虽然钣金方面有几率存在一些不足，比如车底、车门爱碱，但整体不影响其是一款不错的车。/p

  pa href=长安 UNI-V/a 的油耗不高。/pp 官方多个方面数据显示，其百公里综合油耗为 6.2L，每公里只需花费 4 毛钱。UNI-V iDD 车型的百公里综合油耗为 1.59L，最低荷电油耗为 4.95L。/pp 但实际驾驶中，由于驾驶环境、习惯等因素，实测百公里油耗约 8.71L 左右。比如在国道行驶，油耗可能在 5.5 左右；市区不堵时，约 8 个左右；驾驶习惯好、车辆维护良好，能在 6.0 左右。有用户在市区拥堵路段油耗略高，正常行驶时则相比来说较低。车辆行驶 70km 高速路，油耗表显 6.8L/100km。/pp 这款车低油耗得益于先进的 1.5T 四缸涡轮增压发动机，注重燃油经济性优化，还有车辆的轻量化设计以及高效传动系统。/pp 计算每公里油耗价格，以 92 号汽油 8.31 元/升为例，结合实测百公里油耗 8.71L，每公里油耗成本约 0.7 元。/pp 总的来说，a href=长安/a UNI-V 油耗表现出色，是注重节能减排、绿色出行消费者的不错选择。要降低油耗，可保持匀速行驶，不频繁刹车和变道，高速行驶时不开窗，按时进行检查胎压和清理车内物品堆积。/p

  p汽车空调工作原理其实不难理解。它主要由冷凝器、储液罐、压缩机、高低压管路、蒸发器、膨胀阀等部件组成。/pp先说制冷原理。压缩机抽取凉的低压气态制冷剂，将其压缩，温度上升，变成高压高温气体。这股热气进入冷凝器，与外界空气接触散热，变成高压中温液体。接着，液体经过储液干燥罐，过滤杂质和水分，然后流向膨胀阀，变成细小雾珠状的低温低压液体，喷到蒸发器上。此时，鼓风机将蒸发器的冷气吹进车内，吸收车内空气热量，使车内降温，低温低压气体再回到压缩机，如此循环。/pp再看暖风原理。暖风系统是在冷却系统基础上装了暖风水箱。空气循环时，鼓风机里出来的风经过暖风水箱，温度提升，进入车厢带来热量。/pp汽车空调的压缩机是核心，吸入低温低压制冷剂并压缩。压缩后的高温度高压力气体进冷凝器散热变液体。液体经储液干燥罐和膨胀阀变成低温低压液体进蒸发器，吸收车内热量汽化变气体再回压缩机。/pp电源电路方面，蓄电池电压通过 5AA/C 保险丝到空稳压放大器的 A21 端子，即便点火开关关闭也能供电，用于存诊断故障码等。/pp控制方面，打开 A/C 开关但不打开鼓风机，空调不工作，因为鼓风机电阻没接通，AC 开关没电源。只有点火开关打开，鼓风机电机开关闭合，空调电路才正常工作。压力开关监测压缩机工作状态，压力过高或过低时自动开关压缩机，保护系统安全。它连在压缩机周围制冷剂管路上，按预设压力范围判断是不是正常，异常就做出相应动作。/p

  p汽车空调工作原理图的绘制依据主要是汽车空调系统各部件的工作原理及它们之间的连接关系。/pp 汽车空调系统的核心部件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等。/pp 压缩机负责将制冷剂从低压区压缩到高压区，提高其温度，产生冷气。/pp 冷凝器位于汽车散热水箱前方，用于冷却高温度高压力的制冷剂并使其液化。/pp 膨胀阀降冷剂的压力和温度，让其在蒸发器内蒸发。/pp 蒸发器通常在车厢内，吸收车内热量，使制冷剂蒸发。/pp 储液干燥器储存制冷剂并去除水分和杂质。/pp 各部件之间通过高压管路、低压管路等连接，使制冷剂循环。/pp 安全阀防止系统压力过高损坏部件。/pp 仪表板上的空调控制面板用于调节空调的温度、风速等设置。/pp 汽车启动后，通过点火开关给继电器供电，ECU 接收交流开关信号后控制继电器，为空调压缩机电磁离合器供电，空调开始工作。/pp 在制冷系统中，压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温度高压力气体排出。/pp 经过冷凝器散热，制冷剂变成中温高压液体。/pp 经过储液干燥器过滤杂质和水分后，在膨胀阀作用下，制冷剂降压降温，在蒸发器内蒸发吸热。/pp 暖风系统利用冷却系统，通过暖风水箱让鼓风机吹出的风携带热量。/pp 整个空调系统各部件由铜管和高压橡胶管连接成封闭系统，制冷剂在其中处于不同状态循环流动。/pp 系统根据车内传感器检验测试的温度，控制相关部件的工作状态，如散热器、风扇、冷凝器、风扇、压缩机、离合器、鼓风机、电动机等，实现车内温度的调节。/p

  p汽车空调工作原理图包含的核心部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等。/pp 压缩机是空调系统的核心，能增加制冷剂压力，让其液化并在冷凝器中散热，还能推动制冷剂循环。/pp 冷凝器负责把压缩机排出的高温度高压力气态制冷剂冷却冷凝成液态。/pp 蒸发器能让冷凝后的液态制冷剂瞬间膨胀汽化，从周围空气吸热实现制冷。/pp 膨胀阀可控制制冷剂流量和压力。/pp 储液干燥器用于临时存储液态制冷剂，同时干燥器能去除制冷剂中的水分和杂质，保障系统正常运行。/pp 制冷剂也很关键，现在常用的是 R-134a 制冷剂，环保且不破坏臭氧层。/pp 汽车空调制系统还包括加热装置，分水暖式和风暖式。水暖式利用发动机缸体热冷却水，风暖式在发动机排气管装热交换器。/pp 通风净化装置分自然通风和强制通风，自然通风靠车身进出气口和行驶风压，强制通风靠风扇。/pp 电气控制装置如鼓风机、冷凝风机、压缩机电磁离合器等要协调配合调节温度等。/pp 控制管理系统通过电器元件等控制温度和风量，空气净化系统依靠空气滤清器保证车内空气清洁。/p

  p汽车空调工作原理图能让我们不难发现很多关键信息。/pp 首先，能清楚看到制冷系统中，压缩机把低压气态冷媒变为高压气体，接着在冷凝器里散热成中温高压液态冷媒，经过储液干燥器过滤杂质和水分，然后在膨胀阀作用下变成细小雾珠喷到蒸发器，最后由鼓风机把蒸发器的冷气吹进车内。/pp 对于暖风系统，是利用冷却系统加暖风水箱，让鼓风机吹出的风经水箱变热，从而提升车内温度。/pp 从图中还能知道汽车空调的组成构造，包括压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制管理系统等。/pp 其中压缩机是空调系统的心脏，能提高冷媒压力并促使其循环流动。另外，制冷剂有 R-12 和 R-134a 两种，R-12 含破坏臭氧层的氟利昂，R-134a 则环保无毒。冷凝器用于将高温度高压力气态制冷剂冷却为液态。储液干燥器能过滤水分杂质并储存制冷剂。空调管道因要注入压力制冷剂，需用金属材质，尤其从压缩机到冷凝器等的高压段，耐高压要求更高。/pp 还有，汽车空调电路方面，电源电路由蓄电池、保险丝等构成，即使点火开关关闭也能给稳压放大器提供电源存储诊断故障码。打开 A/C 开关不工作可能是没开鼓风机导致电阻未接通，点火开关打开且鼓风机电机开关闭合，空调电路才正常工作。/pp 总之，汽车空调工作原理图能让我们全方面了解其工作原理、组成部件和电路控制等重要信息，为更好使用和维护汽车空调提供有力支持。/p